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河北空氣壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障排除
1.機(jī)器不啟動(dòng):檢查主開(kāi)關(guān)及電源線(xiàn)、檢查電機(jī);
2.開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載:調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥;
3.壓縮機(jī)不卸荷,安全閥泄放:調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥;
4.油耗過(guò)多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯;
5.排氣壓力低于規(guī)定值:減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值;
6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī):改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器;
7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,排氣壓力仍緩慢上升,安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道;
8.安全閥泄放:檢修或更換安全閥、檢修小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。
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螺桿式空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)運(yùn)行原理:
針對(duì)傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣控制方式存在的諸多問(wèn)題,應(yīng)用智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓供氣控制是一不錯(cuò)的選擇。采用此方案時(shí),把管網(wǎng)壓力作為控制對(duì)象,壓力變送器YB將儲(chǔ)氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給PID智能調(diào)節(jié)器,與壓力設(shè)定值P0作比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號(hào)送智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng),通過(guò)系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率,從而使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時(shí),該方案可增加市電與節(jié)電切換功能,并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng),另外,采用該方案后,空壓機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),避免了啟動(dòng)沖擊電流和啟動(dòng)給空壓機(jī)帶來(lái)的機(jī)械沖擊。
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螺桿式空氣緊縮機(jī)——的兩級(jí)緊縮進(jìn)程
天然空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入緊縮級(jí),在緊縮室內(nèi)與少量潤(rùn)滑油混合,一起混合氣體被緊縮到級(jí)間壓力。緊縮氣體進(jìn)入冷卻通道,與很多油霧觸摸,溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)行二次緊縮,并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過(guò)排氣法蘭從緊縮機(jī)排出,完結(jié)整個(gè)緊縮進(jìn)程。
高節(jié)能兩級(jí)螺桿式空壓機(jī)選用兩級(jí)主機(jī)規(guī)劃,使空氣緊縮機(jī)的比功率到達(dá)快速的功率。
兩級(jí)緊縮技能:旨在下降空壓機(jī)能耗。兩對(duì)轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級(jí)被緊縮至3巴的壓力,級(jí)間冷卻后溫度下降,然后進(jìn)入二級(jí)被緊縮至目標(biāo)壓力。
高節(jié)能兩級(jí)螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)略,運(yùn)行更牢靠。因?yàn)閮杉?jí)緊縮技能,下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,下降了軸承負(fù)荷,牢靠性更高。一起,選用級(jí)間冷卻方式,取消中冷器,削減管道接頭,削減走漏點(diǎn),進(jìn)步機(jī)組的牢靠性。
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